Cargos au Havre (2011)

Navires vus au Havre
Françoise Massard / Photos Gérard Né

Navires cités dans cette page ( cliquez sur leurs noms ) : - Arctic Flounder - Arklow Rock - Baltic Klipper - Beirut - Berlin Senator - Besiktas Dardanelles - Busan Express - Championship - Choyang Park - City of Dublin - City of Lutèce - Cliffwater - Clipper Oceanica - Cobaltwater - Contship Egypt - CP Campeche - CSCL Jupiter - CSCL Mercury - CSCL Star - CSCL Venus - DNOL Beirut - Eastern Forest - Fairchem Stallion - Gijon Knutsen - Harmony - Harmony II - Hildegaard - Hoegh Berlin - Houju Maru - Independence - Jo Acer - Jo Betula - Kapitan Gravilov - Kronviken - Lady Hilde - Laura Delmas - Lisboa - Maersk Belfast - Marfret Guyane - MCC Java - Medatlantic - Mein Schiff - MSC Donata - MSC Fado (1994) - MSC Fado (1978) - MSC Gina - MSC Ilona - MSC Iris - MSC Kerry - MSC Ludovica - MSC Matilde - MSC Maureen - MSC Shannon - MSC Taranto - New Orleans Express - Nordic Nelly - Norman Spirit - Northern Monument - NYK Arcadia - Panam Oceanica - PCE Madeira - Pelat - P&O Nedlloyd Beirut - P&O Nedlloyd Ottawa - Pontonostos - Rio Blanco - Rio de Janeiro - Ronez - Rubin Maple - Rubin Ocean - Saudi Jubail - Scirocco - Sea Hanna - Sea Shannon - Sealand Canada - Stolt Avocet - Stolt Egret - Stolt Kestrel - TFL Independence - TMM Campeche - Torm Ugland - Trefin Adam - Trefin Unity - UB Tiger - Vecht Trader - Victor Horta - Westmed II - W-O Salute - Xin Bei Hai - Xin Jiu Zhou - Zim Yokohama -

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Quelques navires photographiés au GPMH le 25 septembre 2011


Cargo frigorifique BALTIC KLIPPER


Cargo frigorifique BALTIC KLIPPER		Porte-conteneurs BUSAN EXPRESS

BALTIC KLIPPER
(Monrovia)

IMO 9454759 - Indicatif d'appel A8VR5 - MMSI 636014655 - Cargo frigorifique - 165,00x25,00x14,00 m - TE 10,05 m - JB 14 090 - JN 7 238 - PL 15 609 t - P 13 560 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Hitachi 6S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 20,4 nd - Prop. d'étrave - Générat. 4 x 1 500 kW - Cap. 16 990 m³ (réfrigérés) / 503 evp (dont 200 reefers) - Grues 2x40 t / 2x8 t - Constr. 2010 (Kitanihon Zosen KK, Hachinohe, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Seatrade Groningen BV (Groningue, Pays-Bas) - Pav. LBR. Sistership : ATLANTIC KLIPPER.

BUSAN EXPRESS
(Hamburg)

IMO 9252577 - Indicatif d'appel DCPX2 - MMSI 211801000 - Porte-conteneurs - 300,00x40,00x24,20 m - TE 14,50 m - JB 75 590 - JN 42 233 - PL 85 810 t - P 57 100 kW (mot. 2T-10cyl B&W-Doosan Engine 10K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 25,6 nd - Prop. d'étrave (2 000 kW) - Générat. 2 x 2 700 kW / 2 x 2 400 kW - Cap. 6 732 evp (dont 550 reefers) - Equipage 16 - Constr. 2004 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje, Corée du Sud) - Gérant Norddeutsche Reederei Schuldt (Hambourg, Allemagne) - Pav. DEU - Lancé comme NORTHERN MONUMENT (2004). Sisterships : cf. BANGKOK EXPRESS.


Transport de gaz de pétrole liquéfié CHAMPIONSHIP

CHAMPIONSHIP
(Panama)

IMO 9245081 - Indicatif d'appel H9LQ - MMSI 351032000 - LPG - 119,29x18,23x8,40 m - TE 6,46 m - JB 5 764 - JN 1 999 - PL 6 618 t - P 4 530 kW (mot 2T-7cyl B&W-Hitachi 7L35MC / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Cap. 7 200 m³ (gaz liquéfié) - Constr. 2001 (Murakami Hide Zosen KK, Imabari, Japon) - Gérant Swan Shipping Corp (Manille, Philippines) - Pav. PAN. Une huitaine de sisterships.


Pétrolier BESIKTAS DARDANELLES		ConRo LAURA DELMAS

BESIKTAS DARDANELLES
(Istanbul)

IMO 9292199 - Indicatif d'appel TCOG4 - MMSI 271000818 - Pétrolier (crude) - 274,18x50,00x23,10 m - TE 16,93 m - JB 84 491 - JN 53 269 - PL 163 750 t - P 18 630 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-HHI 6S70MC-C / hélice à pas fixe) - V 15,5 nd - Générat. 3 x 892 kW - Cap. 178 200 m³ (12 cuves) - Constr. 2005 (Hyundai Heavy Industries, Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant Besiktas Shipping Group (Istanbul) - Pav. TUR. Une vingtaine de sisterships.


Porte-conteneurs MARFRET GUYANNE			Porte-conteneurs MSC MATILDE

MSC MATILDE
(Panama)

IMO 9181663 - Indicatif d'appel HODP - MMSI 353719000 - Porte-conteneurs - 294,07x32,31x21,40 m - TE 13,50 m - JB 53 208 - JN 35 277 - PL 67 615 t - P 41 145 kW (mot. 2T-9cyl B&W-Samsung 9K90MC / hélice à pas fixe) - V 24 nd - Prop. d'étrave (2 000 kW) - Générat. 2 x 2 000 kW / 1 x 1 500 kW - Cap. 4 400 evp (dont 300 reefers) - Constr. 1999 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Gérant Mediterranean Shipping Company (Genève, Suisse) - Pav. PAN - Ex SAUDI JUBAIL (1999-2002). Sisterships : cf. MSC INGRID.


Paquebot de croisières MEIN SCHIFF


Porte-conteneurs MSC TARANTO		Porte-conteneurs PCE MADEIRA

PCE MADEIRA
(Valletta)

IMO 9060273 - Indicatif d'appel 9HA2600 - MMSI 248982000 - Porte-conteneurs - 168,00x27,20x9,12 m - JB 16 927 - JN 7 595 - PL 21 480 t - P 12 270 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Korea Heavy Industries / hélice à pas fixe) - V 19,5 nd - Propr. d'étrave - Générat. 3 x 600 kW - Cap. 1 645 evp (dont 100 reefers) - Equipage 19 - Grues 2x40 t - Constr. 1994 (Hanjin Heavy Industries , Ulsan, Corée du Sud) - Propr./Gérant PCE Shipmanagement (Hambourg, Allemagne) - Pav. MLT - Ex HARMONY II (2010-2011) - Ex HARMONY (2003-2010) - Ex MSC FADO (2002-2003) - Ex P&O NEDLLOYD BEIRUT (1999-2002) - Ex DNOL BEIRUT (1998-1999) - Ex UB TIGER (1997-1998) - Ex BEIRUT (1995-1997) - Ex CONTSHIP EGYPT (1994-1995). Sisterships : MCC JAVA (IMO 9060297).


Chimiquier NORDIC NELLY


Vraquier PONTONOSTOS		Cargo SEA SHANNON

PONTONOSTOS
(Limassol)

IMO 8914245 - Indicatif d'appel P3JD9 - MMSI 209795000 - Vraquier - 169,00x27,20x13,60 m - TE 9,75 m - JB 16 725 - JN 10 435 - PL 28 470 t - P 5 737 kW (mot. 2T-5cyl B&W-Mitsui 5S50MC / hélice à pas fixe) - V 13,7 nd - Cap. GRN 37 550 m³ (5 cales) - Grues 4x30,5 t - Constr. 1990 (Imabari Shipbuilding, Imabari, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Ocean Freighters (Limassol, Chypre) - Pav. CYP - Ex EASTERN FOREST (1999-2002) - Ex RUBIN MAPLE (1995-1999) - Ex RUBIN OCEAN (1990-1995). Navire-catalogue (plus de 30 sisterships).

SEA SHANNON
(Lemmer)

IMO 9160047 - Indicatif d'appel PCEF - MMSI 245334000 - Cargo de divers - 82,45x11,30x5,13 m - TE 4,05 m - JB 1 670 - JN 834 - PL 2 268 t - P 1 020 kW (mot. 4T-6cyl Kromhout-Wartsila 6FHD240G / hélice à pas fixe) - V 10 nd - Prop. d'étrave (205 kW) - Cap. GRN 3 088 m³ (1 cale) - Constr. 1998 (Rechytskiy Sudostroitelnyy Zavod, Rechytsa, Biélorussie (coque) / Damen Bergum Shipyard, Bergum, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. Amasus Shipping BV (Farmsum, Pays-Bas) - Pav. NLD. Sisterships : cf. FEHN CALAIS.


Drague aspiratrice en marche VICTOR HORTA toute neuve (mise en service en 06.2011)

VICTOR HORTA
(Antwerp)

IMO 9525704 - Indicatif d'appel ORQA - MMSI 205604000 - Drague aspiratrice en marche - 99,90x20,80x9,20 m - TE 7,16 m - JB 5 666 - JN 1 699 - PL 8 198 t - Ptot 3 972 kW (deux moteurs 4T-6cyl Wartsila 6L26 / deux hélices à pas variable) - V 17 nd - Prop. d'étrave - Cap. du puits à déblais 5 000 m³ - Constr. 2011 (IHC Holland Dredgers, Kinderdijk, Pays-Bas) - Gérant/Opérat. DEME Building Materials (Zwijndrecht, Belgique) - Pav. BEL.

D'autres navires au Havre dans la rubrique "Nouvelles au quotidien"

Quelques navires photographiés au GPMH le 24 août 2011


MSC KERRY			TORM UGLAND

TORM UGLAND
(Grimstad)

IMO 9307786 - Indicatif d'appel LACL7 - MMSI 258880000 - Pétrolier/Chimiquier - 228,60x32,30x20,80 m - TE 14,50 m - JB 42 048 - JN 22 309 - PL 73 708 t - P 11 300 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Hudong Heavy Machinery 5S60MC-C / hélice à pas fixe) - V 14,7 nd - Générat. 3 x 900 kW - Cap. 81 347 m³ (12 cuves) - Constr. 2007 (New Century Shipbuilding, Jingjiang JS) - Propr. Torm A/S (Hellerup, Danemark) - Gérant Thome Ship Management Pte (Singapour) - Pav. NOR (NIS). Navire-catalogue (au moins une cinquantaine de sisterships, parmi lesquels le HAMBURG STAR par exemple).


MSC ILONA		MSC SHANNON

MSC ILONA
(Hamburg)

IMO 9225641 - Indicatif d'appel DARU - MMSI 211378800 - Porte-conteneurs - 300,00x40,00x24,20 m - TE 14,50 m - JB 75 590 - JN 42 233 - PL 85 890 t - P 57 100 kW ( mot. 2T-10cyl B&W-Doosan Engine 10K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 25,6 nd - Prop. d'étrave (2 000 kW) - Générat. 4 x 2 225 kW - Cap. 6 732 evp (dont 400 reefers) - Constr. 2001 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant NSB Niederelbe Schiffahrtsges (Buxtehude, Allemagne) - Opérat. Mediterranean Shipping Company (Genève, Suisse) - Pav. DEU. Nous connaissons déjà presque tous ses sisterships : MSC ALESSIA - MSC FLAMINIA - MSC FLORENTINA - MSC LAURA - MSC LUDOVICA - MSC LUISA - MSC MAUREEN (IMO 9251717) - MSC VANESSA.

MSC SHANNON
(Panama)

IMO 8913423 - Indicatif d'appel HPRY - MMSI 354540000 - Porte-conteneurs - 237,00x32,20x18,80 m - TE 11,98 m - JB 37 071 - JN 15 889 - PL 47 120 t - P 21 700 kW (mot. 2T-7cyl B&W-Bremer Vulkan 7L80MC / hélice à pas fixe) - V 21 nd - Prop. d'étrave (1 300 kW) - Cap. 3 005 evp (dont 100 reefers) - Constr. 1991 (Bremer Vulkan AG Schiffbau u. Maschinenfabrik, Brême, Allemagne) - Gérant/Opérat. Mediterranean Shipping Company (Genève, Suisse) - Pav. PAN - Ex BERLIN SENATOR (1991-2004). Sisterships : cf. MSC MANDY.

Quelques navires photographiés au GPMH le 20 août 2011


MSC IRIS	NEW ORLEANS EXPRESS	MSC FADO	MSC SOLA	GIJON KNUTSEN

MSC IRIS (Panama)	IMO 8201624 - Indicatif d'appel H3JN - MMSI 8201624 - Porte-conteneurs - 203,06x25,46x15,90 m - TE 9,82 m - JB 21 586 - JN 7 164 - PL 21 370 t - P 15 888 kW (mot. 2T-9cyl B&W-BMZ 9DKRN80/160-4 / hélice à pas fixe) - V 20 nd - Prop. d'étrave - Cap. 1 438 evp (dont 100 reefers) - Constr. 1982 (VEB Warnowwerft Warnemuende, Rostock, Allemagne) - Gérant MSC Shipmanagement HK (Hong Kong, Chine) - Pav. PAN - Ex PELAT (2003-2004) - Ex LISBOA (2000-2003) - Ex P&O NEDLLOYD OTTAWA (1999-2000) - Ex SEALAND CANADA (1997-1999) - Ex LISBOA (1995-1997) - Ex KAPITAN GRAVILOV (1982-1995).
NEW ORLEANS EXPRESS (London)	IMO 8714229 - Indicatif d'appel VSXC9 - MMSI 235003920 - Porte-conteneurs - 240,00x32,20x19,00 m - TE 11,75 m - JB 35 958 - JN 15 019 - PL 42 976 t - P 23 170 kW (mot. 2T-7cyl Sulzer-Korea Heavy Industries 7RTA84 / hélice à pas variable) - V 21,5 nd - Prop. d'étrave - Générat. 3 x 1 000 kW - Cap. 3 032 evp (dont 100 reefers) - Equipage 24 - Constr. 1989 (Daewoo Shipbuilding & Heavy Machinery, Geoje, Corée du Sud) - Gérant Anglo-Eastern Ship Management (Hong Kong, Chine) - Pav. GBR - Ex CP CAMPECHE (2005-2006) - Ex TMM CAMPECHE (2001-2005) - Ex CHOYANG PARK (1989-2001). Sisterships : XIN BEI HAI (IMO 8905933) - XIN JIU ZHOU (IMO 8905945).
MSC FADO (Valletta)	IMO 7705398 - Indicatif d'appel 9HA2658 - MMSI 215158000 - Porte-conteneurs - 178,60x25,05x14,03 m - TE 9,19 m - JB 16 471 - JN 6 895 - PL 19 621 t - P 8 827 kW (mot. 2T-6cyl Sulzer-Hitachi 6RND76 / hélice à pas fixe) - V 17,5 nd - Prop. d'étrave - Cap. 1 181 evp (dont 80 reefers) - Constr. 1978 (Hitachi Zosen Corp, Onomichi-Innoshima, Japon) - Gérant Ciel Shipmanagement (Athènes, Grèce) - Pav. MLT - Ex WESTMED II (1998-2009) - Ex CITY OF DUBLIN (1996-1998) - Ex ZIM YOKOHAMA (1988-1996) - Ex INDEPENDENCE (1986-1988) - Ex TFL INDEPENDENCE (1978-1986).
GIJON KNUTSEN (Aberdeen)	IMO 9313527 - Indicatif d'appel MMLG6 - MMSI 235011030 - Pétrolier (crude) - 186,93x27,40x16,90 m - TE 11,50 m - JB 24 242 - JN 10 125 - PL 35 309 t - P 8 560 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-BMZ 6S50MC / hélice à pas variable) - V 15 nd - Deux propulseurs transversaux (av. 2 200 kW / arr. 800 kW) - Cap. 38 997 m³ (14 cuves) - Constr. 2006 (ATVT Sudnobudivnyi Zavod Zaliv; Kerch, Ukraine (coque) / Naval Gijon SA, Gijon, Espagne) - Propr./Gérant/Opérat. Knutsen OAS Shipping (Haugesund, Norvège) - Pav. GBR.

MOZART (Hamburg) - IMO 9174086 - Indicatif d'appel V2AW8 - MMSI 304117000 - Chimiquier - 93,99x12,50x6,35 m - TE 4,65 m - JB 2195 - PL 3 079 t - P 1 960 kW (mot. 4T-8cyl MAN-B&W 8L28/32A / hélice à pas variable) - V 13 nd - Prop. d'étrave (260 kW) - Cap. 3 170 m³ (12 cuves) - Equipage 10 - Constr. 2000 (Ceske Lodenice, Usti nad Labem, République Tchèque (coque) / Scheepswerf K Damen BV, Hardinxveld-Giessendam, Pays-Bas) - Propr./Gérant/Opérat. GEFO (Hambourg, Allemagne) - Pav. ATG.

Quelques navires photographiés au GPMH le 18 août 2011


"Vehicles carrier" HOEGH BERLIN			Porte-conteneurs CSCL VENUS tout neuf

HOEGH BERLIN
(Nassau)

IMO 9295842 - Indicatif d'appel C6XQ4 - MMSI 311019100 - Voiturier - 228,74x32,26x32,59 m - TE 10,00 m - JB 68 871 - JN 25 912 - PL 27 176 t - P 15 820 kW (mot. 2T-7cyl MAN-B&W-Doosan 7S60MC / hélice à pas fixe) - V 20,5 nd - Prop. d'étrave - Générat. 3 x 1 470 kW - Cap. 7 800 voitures - Constr. 2005 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, Geoje, Corée du Sud) - Gérant Hoegh Fleet Services (Oslo, Norvège) - Pav. BHS. Sisterships : cf. HOEGH COPENHAGEN.

CSCL VENUS
(Hong Kong)

IMO 9467251 - Indicatif d'appel VRIE8 - MMSI 477266800 - Porte-conteneurs - 366,07x51,20x29,90 m - TE 15,50 m - JB 150 853 - JN 80 514 - PL 155 470 t - P 72 239 kW (mot. 2T-12cyl MAN-B&W-Doosan 12K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 24,1 nd - Prop. d'étrave (2 x 1 700 kW) - Générat. 2 x 3 800 kW / 2 x 2 800 kW - Cap. 14 074 evp (dont 1 000 reefers) - Constr. 2011 (Samsung Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. China Shipping Container Lines (Shanghai, Chine) - Pav. HKG (CHN).Sisterships : CSCL JUPITER (IMO 9467263) - CSCL MERCURY (IMO 9467275) - CSCL STAR (IMO 9466867) et d'autres "planètes" en cours de construction.


Porte-conteneurs RIO DE JANEIRO que nous ne connaissions jusqu'ici qu'à quai


Cargo de divers ARKLOW ROCK, un habitué de La Rochelle		Chimiquier FAIRCHEM STALLION

FAIRCHEM STALLION
(Panama)

IMO 9291456 - Indicatif d'appel H3WD - MMSI 355726000 - Chimiquier - 145,53x23,70x13,35x m - TE 9,95 m - JB 11 628 - JN 6 085 - PL 20 704 t - P 6 150 kW (mot. 2T-6cyl B&W-Kawasaki 6S42MC / hélice à pas fixe) - V 14,3 nd - Prop. d'étrave (552 kW) - Cap. 22 189 m³ (20 cuves) - Equipage 24 - Constr. 2004 (Usuki Shipyard, Usuki OT, Japon) - Gérant Anglo-Eastern Ship Management S Pte (Singapour) - Pav. PAN. Une quarantaine de sisterships.


Chimiquier JO ACER	Chimiquier JO BETULA

JO BETULA
(Bergen)

IMO 9266267 - Indicatif d'appel LAWQ5 - MMSI 258755000 - Chimiquier - 159,200x25,00x15,30 m - TE 10,41 m - JB 15 992 - JN 7 356 - PL 25 024 t - P 7 943 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Akasaka 6UEC52LS / hélice à pas fixe) - V 15 nd - Prop. d'étrave (696 kW) - Cap. 30 289 m³ (26 cuves) - Constr. 2003 (Kitanihon Zosen KK, Hachinohe, Japon) - Gérant Jo Tankers UK (Dundee, Royaume-Uni) - Pav. NOR (NIS).

Quelques navires photographiés au GPMH le 27 juin 2011


Chimiquier CLIFFWATER		Pétrolier HILDEGAARD	Porte-conteneurs MSC DONATA

CLIFFWATER
(Papendrecht)

IMO 9229532 - Indicatif d'appel PBFS - MMSI 244123000 - Chimiquier - 91,29x12,00x6,80 m - TE 5,26 m - JB 2 144 - JN 920 - PL 3 500 t - P 1 768 kW (mot. 4T-8cyl ABC 8MDZC / hélice à pas variable) - V 11,5 nd - Prop. d'étrave (340 kW) - Cap. 3 500 m³ (12 cuves) - Constr. 2002 (AO Sudostroitelnyy Zavod 3rd International, Astrakhan, Russie) - Propr./Gérant/Opérat. Clearwater (Alblasserdam, Pays-Bas) - Pav. NLD.

HILDEGAARD
(Nassau)

IMO 9194139 - Indicatif d'appel C6QU3 - MMSI 308574000 - Pétrolier (crude) - 248,00x43,00x19,80 m - TE 13,52 m - JB 56 115 - JN 28 647 - PL 99 123 t - P 14 049 kW (mot.2T-5cyl B&W-HHI 5S70MC / hélice à pas fixe) - V 15,2 nd - Cap. 112 000 m³ (12 cuves) - Equipage 28 - Constr. 1999 (Daewoo Heavy Industries, Geoje, Corée du Sud) - Propr./Gérant/Opérat. Lundqvist Rederierna AB (Mariehamn, Finlande) - Pav. BHS.


Chimiquier CLIPPER OCEANICA

CLIPPER OCEANICA
(Nassau)

IMO 9317262 - Indicatif d'appel C6WN7 - Chimiquier - 124,00x20,00x11,23 m - TE 8,63 m - JB 7 146 - JN 3 888 - PL 12 099 t - P 4 192 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Makita 6S35MC / hélice à pas fixe) - V 13,5 nd - Prop. d'étrave (371 kW) - Cap. 13 400 m³ (18 cuves) - Constr. 2005 (Minamiawaji Zosen, Minamiawaji HG, Japon) - Gérant Nordic Tankers Marine A/S (Copenhague, Danemark) - Pav. BHS - Ex PANAM OCEANICA (2005-2007).


Transbordeur NORMAN SPIRIT			Pétrolier SCIROCCO

SCIROCCO
(Monrovia)

IMO 9407835 - Indicatif d'appel A8QZ6 - MMSI 636014043 - Pétrolier - 228,60x32,26x20,80 m - TE 14,50 m - JB 42 010 - JN 22 361 - PL 73 382 t - P 11 300 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-HHI -B&W, Engine Builder: Hyundai Heavy Industries Co Ltd - South Korea
1 x 5S60MC / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Générat. 3 x 1 125 kW - Cap. 81 500 m³ (12 cuves) - Constr. 2009 (New Times Shipbuilding, Jingjiang JS, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Dynacom Tankers Management (Athènes, Grèce) - Pav. LBR. Une vingtaine de sisterships.

Quelques navires photographiés au GPMH le 23 juin 2011


Voiturier CITY OF LUTECE	Cimentier RONEZ	Pétrolier KRONVIKEN	Porte-conteneurs RIO BLANCO

CITY OF LUTECE (Valletta)	IMO 8017970 - Indicatif d'appel 9HRJ6 - MMSI 248781000 - Voiturier - 118,05x18,34x6,20 m - JB 8 238 - JN 4 743 - PL 3 363 t - P 3 884 kW (mot. 2T- 6cyl B&W-Hitachi 6L45GFC / hélice à pas fixe) - V 16 nd - Cap. 1 000 voitures - Constr. 1981 (Towa Zosen KK, Shimonoseki, Japon) - Propr./Gérant/Opérat. Abou Merhi Ship Management (Beyrouth, Liban) - Pav. MLT - Ex SEA HANNA (2000-2002) - Ex HOUJU MARU (1981-2000).
RONEZ (Exeter)	IMO 8102476 - Indicatif d'appel GCJP - MMSI 232003642 - Cimentier - 64;72x10,11x4,07 m - TE 3,45 m - JB 870 - JN 282 - PL 1 117 t - P 750 kW (mot. 4T-6cyl Kromhout-Stork-Werkspoor 6F/SW240 / hélice à pas fixe) - V 10 nd - Equipage 6 - Constr. 1982 (Scheepswerf van Goor Monnickendam, Monnickendam, Pays-Bas) - Gérant World Self Unloaders (Somerset, Royaume Uni) - Pav. GBR.
RIO BLANCO (Hamburg)	IMO 9348089 - Indicatif d'appel DGPT2 - MMSI 218261000 - Porte-conteneurs - 286,45x40,00x24,20 m - TE 13,77 m - JB 73 899 - JN 39 673 - PL 80 115 t - P 45 760 kW (mot. 2T-8cyl Wartsila-Doosan 8RTA96C / hélice à pas fixe) - V 23 nd - Deux propulseurs d'étrave (av. 2 000 kW / arr. 1 500 kW) - Générat. 3 x 4 340 kW / 1 x 3 085 kW - Cap. 5 905 evp (dont 1 365 reefers) - Equipage 23 - Constr. 2009 (Daewoo-Mangalia Heavy Industries, Mangalia, Roumanie) - Gérant Columbus Shipmanagement GmbH (Hambourg, Allemagne) - Pav. DEU. Sisterships : cf. RIO NEGRO.


Transport de gaz de pétrole liquéfiés LADY HILDE (coque rouge) et Chimiquier TREFIN UNITY (coque bleue)			Chimiquier ARCTIC FLOUNDER

TREFIN UNITY
(Valletta)

IMO 9479711 - Indicatif d'appel 9HA2116 - MMSI 249994000 - Chimiquier - 99,98x16,00x8,20 m - TE 6,97 m - JB 3 644 - JN 1 747 - PL 5 513 t - P 3 000 kW (mot. 4T-6cyl MaK-Caterpillar 6M32C / hélice à pas variable) - V 14,5 nd - Prop. d'étrave (288 kW) - Cap. 6 006 m³ (13 cuves) - Constr. 2009 (Dortler Gemi Insaat Koll. Sti, Tuzla-Istanbul, Turquie) - Propr./Gérant/Opérat. Trefin Tankers (Le Pirée, Grèce) - Pav. MLT. Sisterships : COBALTWATER (IMO 9366744) - TREFIN ADAM (IMO 9418509).

ARCTIC FLOUNDER
(Majuro)

IMO 9332638 - Indicarif d'appel V7RJ8 - MMSI 538003523 - Chimiquier - 228,59x32,27x20,45 m - TE 14,20 m - JB 42 827 - JN 22 047 - PL 74 925 t - P 13 560 kW (mot. 2T-6cyl MAN-B&W-Brodosplit Tvornica Dizel Motora 6S60MC-C / hélice à pas variable) - V 16,0 nd - Générat. 4 x 1 080 kW - Cap. 81 707 m³ (12 cuves) - Equipage 25 - Constr. 2009 (Brodosplit - Brodogradiliste doo, Split, Croatie) - Propr./Gérant/Opérat. Prime Marine Management (Athènes, Grèce) - Pav.MHL - Lancé comme W-O SALUTE (2008).


Chimiquier MAERSK BELFAST			Porte-conteneurs NYK ARCADIA

MAERSK BELFAST
(Kobenhavn)

IMO 9299446 - Indicatif d'appel OXHF2 - MMSI 219120000 - Chimiquier - 175,21x29,20x13,85 m - TE 9,50 m - JB 19 758 - JN 8 015 - PL 29 032 t - P 7 150 kW (mot. 2T-5cyl MAN-B&W-Dalian 5S50MC / hélice à pas fixe) - V 14 nd - Prop. d'étrave - Cap. 31 045 m³ (14 cuves) - Constr.2005 (Guangzhou Shipyard International, Guangzhou GD, Chine) - Propr./Gérant/Opérat. Moller AP - Maersk (Copenhague, Danemark) - Pav. DNK (DIS). Sisterships : cf. BRIGIT MAERSK.

NYK ARCADIA
(Panama)

IMO 9468310 - Indicatif d'appel 3EXI5 - MMSI 353524000 - Porte-conteneurs - 332,15x45,20x26,80 m - TE 14,04 m - JB 105 644 - JN 34 145 - PL 89 692 t - P 58 400 kW (mot. 2T-11cyl Wartsila-iesel United 11RT-flex96C / hélice à pas fixe) - V 24,5 nd - Prop. d'étrave - Cap. 9 592 evp (dont 762 reefers) - Equipage 22 - Constr. 2011 (IHI Marine United, Kure HS, Japon) - Gérant Columbia Shipmanagement (Limassol, Chypre) - Pav. PAN. Sisterships : cf. NYK ALTAIR.


Porte-conteneurs MSC GINA			Porte-conteneurs MSC LUDOVICA

MSC GINA
(Panama)

IMO 9202663 - Indicatif d'appel 3FLY9 - MMSI 357542000 - Porte-conteneurs - 259,50x32,20x19,00 m - TE 13,02 m - JB 40 631 - JN 23 676 - PL 56 889 t - P 32 423 kW (mot. 2T-8cyl Sulzer-Korea Heavy Industries 8RTA84C / hélice à pas fixe) - V 23,7 nd - Prop. d'étrave - Générat. 4 x 1 060 kW - Cap. 4 056 evp (dont 150 reefers) - Equipage 19 - Constr. 1999 (Hanjin Heavy Industries & Construction (HHIC), Busan, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. MSC Mediterranean Shipping (Genève, Suisse) - Pav. PAN. Sisterships : cf.MSC DIEGO.

MSC LUDOVICA
(Panama)

IMO 9251690 - Indicatif d'appel HPAF - MMSI 351248000 - Porte-conteneurs - 300,00x40,00x24,20 m - TE 14,50 m - JB 75 590 - JN 42 233 - PL 85 882 t - P 57 100 kW (mot. 2T-10cyl B&W-Doosan 10K98MC-C / hélice à pas fixe) - V 25,0 nd - Prop. d'étrave (2 000 kW) - Générat. 4 x 2 100 kW - Cap. 6 732 evp (dont 400 reefers) - Equipage 20 - Constr. 2003 (Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), Geoje, Corée du Sud) - Gérant/Opérat. MSC Mediterranean Shipping (Genève, Suisse) - Pav. PAN. une dizaine de sisterships.


Chimiquier STOLT EGRET	Porte-conteneurs VECHT TRADER

STOLT EGRET
(George Town)

IMO 9004308 - INdicatif d'appel ZCFE4 - MMSI 319633000 - Chimiquier - 99,90x17,06x8,60 m - TE 6,76 m - JB 3 853 - JN 1 557 - PL 5 758 t - P 2 574 kW (mot. 2T-6cyl Mitsubishi-Akasaka 6UEC37LA / hélice à pas variable) - V 12,7 nd - Prop. d'étrave (313 kW) - Cap. 5 221 m³ (14 cuves) - Equipage 15 - Constr. 1992 (Fukuoka Shipbuilding, Fukuoka FO, Japon) - Gérant/Opérat. Stolt Tankers BV (Rotterdam, Pays-Bas) - Pav. CYM. Sisterships : STOLT AVOCET (IMO 9004310) - STOLT KESTREL (IMO 9009528).

VECHT TRADER
(Winschoten)

IMO 9395068 - Indicatif d'appel PBMW - MMSI 245591000 - 166,15x25,00x14,20 m - TE 9,50 m - JB 15 375 - JN 5 983 - PL 18 350 t - P 11 200 kW (mot. 4T-8cyl MAN-B&W 8L58/64 / hélice à pas variable) - V 19 nd - Prop. d'étrave (875 kW) - Générat.4 x 2 000 kW - Cap. 1 284 evp (dont 390 reefers) - Grues 2x45 t - Constr. 2007 (Zhejiang Ouhua Shipbuilding, Zhoushan ZJ, Chine) - Gérant Reider Shipping (Winschoten, Pays-Bas) - Pav;NLD - Ex MEDATLANTIC (2007-2008). Une vingtaine de sisterships.

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Dernière mise à jour : 04.01.2012

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