Le moteur est à injection électronique, ce qui devrait permettre une réduction d'environ 3 % de la consommation de carburant et de 25 % de la consommation d'huile (dixit la CMA CGM). Ce moteur lui permet une vitesse de service "super eco-speed" (14 à 15 nds).

En plus de systèmes de traitement des eaux de cales, des eaux grises, etc., le navire dispose du Fast Oil Recovery System® de récupération d'hydrocarbures. Il est également équipé d’un compacteur de déchets multichambres pour la pratique du tri sélectif à bord et est doté du matériel nécessaire pour se connecter aux installations électriques des ports pendant les opérations commerciales.