| IMO |
9261918 |
| Indicatif d'appel |
FQWZ |
| MMSI |
635009000 |
| Type de navire |
Porte-conteneurs intégral |
| Port d'enregistrement |
Marseille |
| Longueur hors tout |
197,20 m (197,70) |
| Longueur entre perpendiculaires |
184,91 m (187,60) |
| Largeur hors tout |
30,20 m |
| Creux |
16,60 m |
| Tirant d'eau d'été |
11,01 m |
| Jauge brute |
26 342 |
| Jauge nette |
10 221 |
| Port en lourd |
30 804 t |
| Puissance |
24 830 kW |
| Motorisation |
Diesel 2T-8cyl. MAN-B&W-HSD Engine |
| Modèle du moteur |
8S70MC-C |
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| Système de propulsion |
Hélice à pas fixe |
| Vitesse de service |
21,5 nds |
| Propulseur transversal |
Oui |
| Générateurs Diesel |
4 x (2 250 kVA - 1 800 kW)
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| Capacité cargaison |
2 260 evp dont 550 reefers |
| Nombre de cales |
5 |
| Moyens de levage |
3 grues de 45 t |
| Equipage |
25 |
| Année de construction |
2003 |
| Chantier de construction |
CSBC (Kaohsiung, Taiwan) |
| Pavillon |
FRA |
| Propriétaire |
CMA CGM |
| Gérant |
CMA CGM |
| Opérateur |
CMA CGM |
Société de classification
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Bureau Veritas |
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Sisterships : les trois autres "Forts", à savoir CMA CGM FORT ST LOUIS (IMO 9261889) - CMA CGM FORT ST PIERRE (IMO 9261891) - CMA CGM FORT STE MARIE (IMO 9261906) bien sûr, mais aussi les quatre "Peintres", soit CMA CGM LA TOUR (IMO 9224946) - CMA CGM MANET (IMO 9224958) - CMA CGM MATISSE (IMO 9192428) - CMA CGM UTRILLO (IMO 9192430). On peut également citer les CMA CGM BUENOS AIRES (IMO 9160396) et CMA CGM ESMERALDAS (IMO 9225794) . Véritable "navire-catalogue" car en plus de ceux-ci , on trouve des sisterships chez d'autres armateurs, comme Rickmers, Delmas ou Safmarine. |
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