Cette exposition, présentée au Musée national de la Marine (Paris, mars-mai 2006)
propose 70 œuvres
contemporaines appartenant à la Collection de l'armement finistérien.
En effet, depuis plus de 25 ans, Brittany Ferries soutient la création
artistique, et son patrimoine compte aujourd'hui plus de 1 300
oeuvres d'art originales (peintures, sculptures, photographies, design
de l'ameublement, etc.) signées d'environ cinquante
artistes (dont Goudie, Zoritchak, Dilasser , Viollet...). La
présence de 150 à 200 œuvres originales par navire
constitue un cadre, une mise en scène d'où se dégagent,
pour chacun d'eux, une personnalité, un style, un caractère. |
Une oeuvre de mécénat |
«Pour
mieux comprendre notre démarche d’économie culturelle
et partager avec vous notre passion pour la création contemporaine,
nous avons reconstitué, au coeur du Musée national
de la Marine, l’ambiance et le décor d’un de
nos navires. Un formidable pari mais aussi une belle occasion de
découvrir un univers complexe et parfois méconnu du
grand public : celui des ferries. Bon voyage !» Jean-Michel
Giguet, Directeur du Groupe Brittany Ferries. |
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sur les images pour les agrandir |
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Port
du Bloscon - Roscoff
Photo
Marcel Mochet |
Le
PONT-AVEN, le nez dans la plume
Photo
Marcel Mochet |
«Construire
un navire en conciliant l'art et la mer, c'est rechercher de nouvelles
valeurs, un autre environnement pour le voyageur» |
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L'épopée
d'un armement paysan |
La
compagnie maritime B.A.I (Bretagne-Angleterre-Irlande) a été
créée le 18 avril 1972 par des agriculteurs du Nord-Finistère.
Il s’agissait alors d’exporter par voie de mer les productions
légumières du département. A cette époque,
ni les armateurs européens, ni les experts des différentes
administrations terrestres ou maritimes ne croyaient à la viabilité
d’une liaison Transmanche par ferries au départ du Finistère.
Il fallut beaucoup d’audace et de volonté pour relever ce
défi |
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L’organisation
des producteurs de légumes, emmenée par le jeune président
de la S.I.C.A de Saint-Pol-de-Léon, Alexis Gourvennec, 36 ans,
fut au coeur de cette dynamique économique. La mise initiale, provenant
de l’organisation du marché aux légumes, permit ainsi
de lancer la compagnie maritime B.A.I « Bretagne-Angleterre-Irlande
» avec le soutien de la Chambre de Commerce et d’Industrie
de Morlaix. En 1974, B.A.I prend le nom commercial de Brittany
Ferries |
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PONT-AVEN en pleine vitesse |
La première
traversée, le 2 janvier 1973, du transbordeur KERISNEL, entre
Roscoff et Plymouth, marqua le renouveau d’échanges maritimes
très anciens (remontant au XIVe siècle) entre
les petits ports de Bretagne Nord et les îles britanniques.Plus
récemment, dans les années 1920-1930, les Johnnies,
"petit Jean", de jeunes Bretons du pays de Saint-Pol-de-Léon,
embarquaient à la fin de l’été sur des gabarres
pour vendre leurs oignons en Angleterre. |
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Aujourd’hui,
Brittany Ferries dessert quatre pays à partir de neuf ports français
(anglais, espagnols et irlandais) et occupe la première place pour
l’emploi des marins français avec plus de deux mille naviguants
en haute saison.
Les années 70, marquées par l’avènement de
la société de loisirs, vont largement contribuer au développement
de Brittany Ferries. Les Anglais viennent en grand nombre séjourner
en France, profitant de la nouvelle offre de traversées sur la
Manche mise en place par la Compagnie bretonne. |
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Embarquement
immédiat à bord du MONT-SAINT-MICHEL |
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De
la passerelle... |
Emnbarquement/Débarquement |
M/V VAL DE LOIRE |
Aujourd’hui (2006),
Brittany Ferries possède une flotte de huit navires
parfaitement adaptés à chacune de ses lignes |
| COUTANCES |
Cherbourg-Poole |
| PONT-L'ABBÉ |
Roscoff-Plymouth |
| BRETAGNE |
St-Malo-Portsmouth |
| NORMANDIE |
Caen/Ouistreham-Portsmouth |
| BARFLEUR |
Cherbourg-Poole |
| MONT-ST-MICHEL |
Caen/Ouistreham-Portsmouth |
| PONT-AVEN |
Roscoff-Cork,
Roscoff-Plymouth, Plymouth-Santander |
| NORMANDIE
EXPRESS |
Cherbourg-Portsmouth |
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Deux
navires en construction appelés à remplacer le Coutances
et le Pont L’Abbé entreront en service respectivement en
2007 et 2008.
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Brittany
Ferries,
c'est...8 navires, 9 ports, 7 lignes, un CA supérieur à 350 M€,
plus de 2 500 collaborateurs (le premier employeur de marins français, plus de 2 000 en saison) |
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En 2005, Brittany Ferries a transporté plus de 2 700 000
passagers, plus de 800 000 véhicules
de tourisme et près
de 225 000 véhicules fret. |
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Le
PONT-AVEN, navire amiral de la Brittany Ferries |
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Photo Marcel
Mochet |
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Ce mini-reportage tente de faire revivre l'ambiance de l'exposition,
mais ne remplace évidemment pas une visite "in situ".
En effet, la photographie (non professionnelle, sans flash) trahit fatalement
l'oeuvre originale (que les artistes me pardonnent). La présentation
n'est pas exhaustive. Les plans fixes des navires en route sont faits
à partir d'un film, etc. Ce document n'a donc qu'une seule ambition
: vous encourager à aller visiter l'exposition au Musée
national de la Marine, Palais de Chaillot, Paris (du 22 mars au
8 mai, de 10 h à 18 h, tous les jours sauf les mardis). |
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